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商品訊息描述
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●工字背造型與可調式肩帶設計，更加貼合背部曲線，自由伸展不受阻
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【Naya Nina】旋律！無縫工字背無鋼圈內衣平口褲組
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商品說明
品名：【Naya Nina】旋律！無縫工字背無鋼圈內衣平口褲組
內容物：無鋼圈內衣x1+可拆式密度厚實圓形胸墊1附(有襯墊口袋)+低腰平口褲x1
材質：90%尼龍+10%彈性纖維
顏色：黑色、螢光粉、藍色、黃綠色
一定要買
注意事項：
選擇尺碼時，請依照上衣適穿範圍做選擇。若您上衣選擇S碼，下身會出貨給您S/M的尺寸；若您上衣選擇XL碼，下身會出貨給您L/XL的尺寸。
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品最便宜顏色為準。
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。
商品訊息特點
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中國時報【陳心瑜╱新北報導】
首部台灣製（MIT）淡海輕軌列車「行武者號」昨於淡海新市鎮（G07）站亮相，新北市捷運局邀淡水居民、鐵道迷「試乘」。車廂以海為意象的流線設計相當吸睛，鐵道迷也誇讚座椅符合人體工學、車內採光明亮，期待未來能搭輕軌遊老街、逛漁人碼頭。
淡海輕軌是台灣「國車國造」首例，新北市副市長李四川致詞時表示，淡海輕軌列車完工象徵台灣在軌道運輸產業上，將與世界各國共同競爭，是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑。
李四川表示，淡水每年吸引400萬觀光客造訪，人數幾乎比在地居民還多，輕軌不只肩負運輸功能，更能帶動觀光，他承諾淡海輕軌一定如期完工，至於施工期間的工安意外，也會深切檢討。
捷運局表示，淡海輕軌列車由台灣車輛公司與德國福伊特公司跨國合作，從設計、製造到測試，全車在台灣完成。車廂內外以水藍色系塗裝，呼應淡水的碧海藍天，大片的觀景車窗，讓陽光自然灑落，窗外美景一覽無遺。
捷運工程局表示，淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站（G01）到崁頂站（G08）共11站，以及藍海線的台北海洋學院站（B06）、沙崙站（B07）及淡水漁人碼頭站（B08）等3站，共計14個車站、全長9.55公里。
目前進度近5成，後續將進行列車靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，將於2018年底完工營運。
遠從宜蘭到淡水參觀淡海輕軌列車的資深鐵道迷黃先生說，車內空間寬敞，座椅也較一般捷運列車符合人體工學，車廂採光明亮，感覺很舒適。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【余祥╱台北報導】
大學招聯會日前公布最新考招方案，110學年度起，大幅降低考試科目，並維持申請、考試「二次分發」，要讓「一試定終身」的噩夢不再復辟，目前國二生適用；但台灣大學堅決反對，昨有30位跨學院教授在校務會議上提案，認為仍應該「先考後招」讓高中三年完整學習，且申請入學採計科目應維持國英數自社5科，才能招收到具備基礎能力的學生。
讓高中生完整學習
配合十二年國教新課綱，大學考試招生制度也要連動，不過，台大的版本與清大主導的招聯會版本有很大不同，在招生時程上，台大希望「先考後招」一次分發，讓高中三年可以完整學習，但招聯會指「二次分發已有共識」，即維持學測、申請入學、分科測驗、分發入學的順序。
此外，在採計科目上也有很大的差異，由於招聯會版本中，申請入學只能採計學測成績，也就是最多只會採計國英數或社自二選一的4科，但台大認為，國英數社自5科都是學生的基礎能力，理工科取向的學生不能沒有社會科學素養，同樣道理，人文取向的學生也不能沒有自然科學的基礎知識。
確保入學新生素質
台灣大學昨舉行校務會議，共有30位跨學院教授提案，反對招聯會的考招方案，多位校務代表措辭強硬，直指招聯會運作「偏離正道」，要求台大校方「硬起來」，採取積極作為「匡正招聯會疏失」，確保未來入學的新生素質，引導台灣教育走向正軌。
共同提案人、台大電機系教授吳瑞北說，台大支持的「先考後招」事實上是教育部日前訂出的考招三原則，招聯會怎能違背當時的共識？
吳瑞北說，外界都錯誤解讀以為台大只想用考試招學生，但事實上，台大完全不反對申請入學參採學習歷程檔案的重要性，僅需有好的配套措施，但若採計太少考科，十分憂心未來新生素質不佳。
要求確認會議記錄
在台大校長楊泮池主持下，提案超過半數校務會議委員舉手表示贊同，順利通過，台大將要求招聯會確認會議記錄，並將成立大學入學策略小組，邀請校內專家評估大學考招走向和對策。
招聯會執行祕書戴念華解釋說，考招制度變革的設計初衷，就是要打破以考試領導教學、過度重視考試成績的現況，因此藉由降低考試科目，達到教學現場正常化的目標，讓非主科的老師也能有教學熱情，學生也能從中找出學習興趣。
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